Togo

Die Republik Togo ist ein Land in Westafrika, das im Westen an Ghana, im Osten an Benin und im Norden an Burkina Faso grenzt. Das Land erstreckt sich über eine Fläche von 56.785 km2 mit einer Bevölkerung von 9.053.799 und einer Bevölkerungswachstumsrate von 2,3 % im Jahr 2023, nach der Weltbank. Die togoische Bevölkerung besteht zu 43,7 % aus Christen, 35,6 % aus traditionellen Religionen, 14 % Muslimen und 6 % ohne Religion.Im Jahr 2022 lag das Land im Human Development Index (HDI) mit 0,547 % auf Platz 163 von 193 Ländern (UNDP, 2023-2024).

Trotz eines schwierigen weltwirtschaftlichen Umfelds wuchs Togos Wirtschaft um 5,8 %, was leicht unter dem Wert von 6,0 % im Jahr 2021 lag. Im Jahr 2023 lag das Wachstum des BIP bei 6,4 % bei einem BIP pro Kopf von 942 USD (Weltbank, 2022).[3] Nach Prognosen der Generaldirektion Wirtschaftliche Studien und Analysen (DGEAE) wird sich das Wachstum mittelfristig beschleunigen, um 6,6 % im Jahr 2024 und 6,8 % im Jahr 2025 zu erreichen.

Zu den wichtigsten Exportgütern gehören Gold, raffiniertes Erdöl, Kalziumphosphate, Sojabohnen (Westafrikas größter Exporteur) und Elektrizität, die hauptsächlich für die Vereinigten Arabischen Emirate, Indien, Côte d'Ivoire, Südafrika und Burkina Faso bestimmt sind. Was die Importe betrifft, so kauft Togo hauptsächlich raffiniertes Öl, Rohöl, Motorräder, Reis und Palmöl, hauptsächlich aus Indien, China, Südkorea, Nigeria und Chinesisch-Taipeh.

Die Landwirtschaft macht mehr als 40 % des togoischen BIP aus und beschäftigt fast zwei Drittel der erwerbstätigen Bevölkerung. Mit 3,6 Millionen Hektar Ackerland, das 60% der gesamten Landesfläche ausmacht, ist das Wachstumspotenzial dieses Sektors nahezu grenzenlos. Tatsächlich werden in Togo derzeit nur 1,4 Millionen Hektar Ackerland bewirtschaftet.

Die Landwirtschaft ist der wichtigste Motor der Wirtschaft. Der Boden in Togo ist relativ reich; die Böden in der Region Plateaux sind besonders fruchtbar. Das Nationale Investitionsprogramm für Landwirtschaft, Nahrungsmittel- und Ernährungssicherheit (PNIASAN) ist das wichtigste Instrument zur Umsetzung der Politik und konzentriert sich vor allem auf die Entwicklung von Agropolen (landwirtschaftliche Entwicklungspole). Das Programm zielt auf die Errichtung von zehn Agropolen im gesamten Land ab, die den Zeitraum der Agrarpolitik 2016-2030 abdecken sollen. Die Agrarpolitik konzentriert sich auf die Sektoren mit dem größten Wachstumspotenzial, d. h. Nahrungsmittelanbau, wichtige Einkommensquellen, Viehzucht, Fischereierzeugnisse und forstwirtschaftliche Erzeugnisse. 

Neben der Steigerung der landwirtschaftlichen Produktion hat sich die togolesische Regierung auch um die Modernisierung des Sektors bemüht. So hat sie den Bauern den Zugang zu Finanzmitteln erleichtert, um eine qualitativ hochwertige Landwirtschaft zu fördern, Agroforstwirtschaftspraktiken eingeführt, die Agrarforschung, die Mechanisierung und den Einsatz von Düngemitteln gefördert, landwirtschaftliche Wertschöpfungsketten entwickelt und Agrarunternehmen bei Investitionen im Land unterstützt.

Das Projekt Agro-Food Transformation Togo (PTA-Togo) ist ein Pilotprojekt, das im Rahmen des Strategischen Entwicklungsplans für Agropolen in Togo 2017-2030 und der Initiative 'Nourrir l'Afrique 2016-2025' umgesetzt wurde. Das Projekt zielt darauf ab, in der Region Kara günstige Bedingungen für private Investitionen zu schaffen, insbesondere in die Verarbeitung landwirtschaftlicher Produkte, die Bereitstellung von landwirtschaftlichen Betriebsmitteln und Dienstleistungen sowie die Vermarktung. Das Pilotprojekt wird über einen Zeitraum von fünf Jahren laufen und hat das allgemeine Ziel, ein integratives landwirtschaftliches Wachstum zu fördern, das Arbeitsplätze schafft und die Nahrungsmittelimporte durch Anreize für private Investitionen in den wichtigsten Sektoren (Reis, Mais, Soja, Sesam, Masthähnchen und Cashewnüsse) verringert.

Togo verfügt über mineralische Ressourcen, von denen einige wie Phosphat, Kalkstein, Eisen, Marmor usw. bereits abgebaut werden. Mit einer durchschnittlichen Produktion von 1 Million Tonnen in den letzten fünf Jahren und abbaubaren Reserven von über 2 Milliarden Tonnen ist Togo der drittgrößte Phosphatproduzent in Afrika. Phosphat gilt als die Lunge der nationalen Wirtschaft und trägt laut den Berichten der Extractive Industries Transparency Initiative (EITI) einen erheblichen Teil zu den Ausfuhreinnahmen des Landes bei.

Der extraktive Sektor hat dem Staat und den Kommunen im Jahr 2021 19,84 Mrd. FCFA (32,4 Mio. US-Dollar) eingebracht, was einem Anstieg von 13% im Jahresvergleich entspricht (EITI, 2023). Der Bergbau trug 89% zu diesen Einnahmen bei. Die Einnahmen aus dem Rohstoffsektor stammen hauptsächlich aus der Phosphatproduktion und aus Steinbruchprodukten wie Kalkstein und Ton.

Phosphat ist das wichtigste Exportgut des Sektors mit 60,29 Mrd. FCFA im Jahr 2021, was 63% der Exporte von mineralischen Rohstoffen aus Togo entspricht. Es folgen Klinker mit 32,53 Milliarden FCFA und Rohkalkstein mit 2,41 Milliarden FCFA.

Insgesamt hat der extraktive Sektor 2021 13,54 % der Exporte Togos ausgemacht, gegenüber 13 % im Jahr 2020. Er hat auch 2021 zu 1,41 % des togoischen BIP und zu 2,54 % der Staatseinnahmen beigetragen.

Angesichts der seit einigen Jahren sinkenden Leistung versucht die Regierung, die Maschine durch verschiedene Abkommen über öffentlich-private Partnerschaften wieder in Gang zu bringen. Außerdem hat sie sich im Jahr 2023 eine nationale Bergbaugesellschaft zugelegt, um das Manganprojekt in Nayega wiederzubeleben, und möchte den Anteil des Bergbaus am BIP bis 2025 verdoppeln.

Als eines der am wenigsten entwickelte Länder eingestuft, ist die Wirtschaft des Landes hauptsächlich auf den tertiären Sektor (57 % des BIP) angewiesen, insbesondere auf den Handel, die Hafen- und Finanzaktivitäten. Der Hafen von Lomé ist der viertgrößte Containerhafen in Afrika und der erste in Subsahara-Westafrika.

Togo spielt eine Schlüsselrolle als Handelsdrehscheibe, da der Autonome Hafen von Lomé (PAL) über eine der tiefsten Kaiinfrastrukturen in der Region verfügt.

Der Verkehrssektor, vor allem der Straßenverkehr, ist der größte Arbeitgeber. Es sind etwa 15.000 bis 20.000 LKWs im Einsatz, von denen 40% am Transithandel beteiligt sind. Das Land ist ein wichtiger Transitkorridor nach Burkina Faso und Niger, und der Wiederausfuhrhandel (hauptsächlich mit Öl und Gold) macht mehr als die Hälfte der Exporte aus. Im Jahr 2019 machte der Transit- und Wiederausfuhrhandel zwischen 10 und 15% des BIP aus, mit einem geschätzten Wert zwischen 550 und 820 Mio. USD.

Die togoische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, durch die Modernisierung der PAL, die Entwicklung der Flughafen- und Straßeninfrastruktur und die Schaffung von Sonderwirtschaftszonen zu einer subregionalen Logistikplattform zu werden. Die jüngsten Investitionen ermöglichten den Ausbau des Hafens von Lomé, die Eröffnung des Lomé Container Terminals (LCT) und die Verbesserung der Landverkehrsinfrastruktur, einschließlich Straßen und Eisenbahnlinien. Darüber hinaus ist Togo mit der Basis von Asky Airlines, einer Tochtergesellschaft von Ethiopian Airlines, zu einem Luftdrehkreuz geworden.

Togo unterhält gute regionale und internationale Beziehungen und spielt eine Schlüsselrolle in der afrikanischen Diplomatie, insbesondere innerhalb der ECOWAS. Das Land diversifiziert seine traditionellen Partnerschaften (insbesondere mit Europa), indem es sich an Akteure wie die Türkei und Indien wendet. Als Sitz mehrerer regionaler Institutionen setzt sich Togo für Sicherheit, Frieden und maritimen Schutz ein. 

Wirtschaftlich setzt die Regierung auf die Industrieplattform von Adétikopé (PIA) und auf investitionsfördernde Reformen, wie die Digitalisierung der Verwaltung und Flexibilität für ausländische Investoren. Der Tiefseehafen von Lomé, der als 5. in Afrika eingestuft wurde, unterstreicht Togos Bestreben, ein regionaler Logistik-Hub zu werden. Der Plan „Togo 2025“ beruht auf der Logistik, der Industrialisierung der Wirtschaft und der Stärkung der sozialen Eingliederung mit einem Wachstumsziel von 7 %.

Auch das Geschäftsklima hat sich dank der Vereinfachung der Verwaltungsverfahren (Online-Portal, elektronische Zahlung von Steuern), [3] der Senkung der Kosten für Genehmigungen und Eigentumsübertragungen sowie der Einrichtung des Handels- und Vermögenskreditregisters (RCCM) verbessert.

Das Land profitiert auch von politischer Stabilität, ausbildungsfähigen Arbeitskräften und günstigen regulatorischen Rahmenbedingungen. Es gibt jedoch nach wie vor Herausforderungen, insbesondere in Bezug auf den Zugang zu Land, Justiz, Finanzierung und Besteuerung, die die Entwicklung des Privatsektors behindern.